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让人头疼的印刷色差,到底是怎么造成的呢?

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浏览:- 发布日期:2019-01-12 20:39:40【
让人头疼的印刷色差,到底是怎么造成的呢?



印刷品色差大致分为两种现象,一是指的是:同一批产品的颜色一致,但与样搞的颜色有色差。二是指的是:同批颜色之中存在色差,有的与样搞一致、但有的与样稿不一致。

今天来聊一聊同批颜色之中存在色差,有的与样搞一致、但有的与样稿不一致。

1、人为因素:

认为前几张色相准了,在水墨尚未平衡的情况下,就开始一路开,印刷过程中不停的调整水、墨量,边调边开,势必造成同批次印品的颜色存在色差,这与机长的技能水平、经验、性格有很大的关系,同属于能力不足而导致的同批产品的色差。

2、润版液:


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胶印是利用油水相斥的原理进行印刷的。这个水指的就是润版液。它的大小直接会影响油墨层的颜色。水大墨层色淡,水小墨层就会色深。水越大油墨的乳化越是严重。乳化的油墨无光泽,色就淡。乳化油墨的印品不仅色差严重,而且还会产生粘脏、不干、印迹不牢等等质量问题。所以在印刷,操作中必须严格的控制印版版面的润湿液大小,做好水墨平衡的工作,要求在不上脏的情况下,水越小越好。

3、印刷车速:

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印刷中的车速快慢会影响印品的颜色深淡。这是因为车速的快慢会影响水墨的平衡状态。快车印版的水份及慢车印版上的水份量变化不一样。快车印版水份挥发小,慢车印版水份挥发大。由于水份的大小变化导致水墨失衡,必然就会引起油墨的颜色变化。所以平时在印刷时必须注意恒定车速,绝对不能一会开快车。一会开慢车,这样印出来的印品一定会产生色差。同时还必须根据机器的情况,调整到一个最稳定车速。例如一些进口胶印机标明最高车速16000张/小时,国产机最高车速8000张/小时,这些车速都不是稳定车速。一般来讲,不论是进口机还是国产机,稳定车速是最高车速的70%最为理想,即:进口机在11000张/小时左右,国产机在5600/小时左右,这样的车速能比较容易控制水墨平衡,减少色差。

4、墨辊不良:

胶印印刷工艺,印品能否获得均匀的墨色,胶辊的质量有着很重要的作用。一般胶辊有传墨辊,匀墨辊和着墨辊三种,它们对墨色浓淡有很大影响。墨辊的弹性,粘性,圆心度,硬度和表面光洁度如何,很大程度上决定了印品墨色质量。若出现着墨辊的弹性差,粘性不足,辊体偏心。胶体过硬及胶体老化等情况时,印刷过程中就容易造成着墨不均匀或不稳定,使备印张印刷墨色不一致。所以印刷时要保证胶辊的质量,才能确保每一印刷周期涂布于印版上的油墨基本一致。所以平时的工作中要对胶辊进行清洗,使滞留在胶辊上的纸尘、杂质得以清除,保证油墨的均匀传递。同时也应该调整好墨辊之间及墨辊和印版之间接触压力,否则也会造成传墨不均匀,产生严重的色差。

5、设备的保养:

保持机器良好的使用性能,是提高印刷墨色质量的可靠保证。如果机器不稳定,例如压力不一致,输纸不稳定,印刷中频繁出现空张、多张情况。势必引起印刷的颜色色差。所以平时我们要做好对设备的维护保养,重视机器要害部位的润滑工作,防止磨损的加剧,使设备处于稳定状态。作为胶印工要做好“三好”(管好、用好、修好),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障)。

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